在冠状病毒不确定性和法拉利怀疑的情况下,一级方程式赛季开始
  大奖赛赛车的业务于周四在墨尔本开始,到了前所未有的不确定性风景。

  首先,无法保证周日的本赛季开幕赛甚至会发生。

  周三晚上,一名来自迈凯轮的团队成员,两名来自英国球队的HAAS的团队正在自我隔离,等待Covid-19的测试结果

  随着恐惧的增长,驾驶员组织GPDA要求与官员进行会谈。

  而且,如果澳大利亚大奖赛确实设法摆脱了网格,那将是空的看台吗?第二轮已经在巴林闭门造车,越南的第三轮处于危险之中,第四次在中国被推迟。

  尽管Covid-19席卷了全球,但该国(即国际足联理事机构,所有者自由媒体和地方政府)还是决定继续进行。通常,澳大利亚对闭门造车的问题的回答是“没有机会”。

  麦莉·赛勒斯(Miley Cyrus)因“州,地方,国家和国际”的建议取消了将于同一个周末在墨尔本举行的丛林大火慈善音乐会。 F1似乎不是得到相同的建议,而不是与同一个人交谈,或者选择不听。

  这似乎排名不负责任。像F1一样,面对海啸或地震的面临,与可能在竞赛机器中拖一圈,在世界范围内拖动致命的病毒大不相同。

  意大利的所有足球都被取消,因为记录了633人死亡(中国以外的最多人数)。在西班牙,法国,德国和日本,足球也被取消。

  最愚蠢的是,在虚拟锁定法拉利,阿尔法托里(Alphatauri)和佩雷里(Pirelli)的意大利与意大利合作被允许在阿尔伯特公园(Albert Park)建立营地,好像没有发生过几天的几天,就没有发生过全国所有游客。

  这项运动本身的风险大概是最小的大流行。

  在撰写本文时,全球有超过121,000例病例和4,500例死亡。

  当然,F1可以说这只是参加活动,这取决于维多利亚州和国家政府最终决定是否允许人们参加。

  在幕后,由于非国际汽联拒绝揭示“加油盖特”调查的结果,玛格兰洛(Maranello)上个赛季,非国际汽联拒绝揭示“燃油又”调查的结果,但非弗拉里(Non-Ferrari)团队的气氛同样受到高温。

  判断的“惩罚”类似于社区服务令。

  国际汽联试图偷偷溜走不透明的判断,这只能像规则制定者一样,在法拉利旁边的码头中留下更多的作用。

  过去,被抓获作弊的团队被罚款高达5000万美元(1.836亿迪拉姆),因此,如果法拉利不认罪,则必须将其予以掩盖。如果有罪惩罚。人们的怀疑是,国际汽联规则太“灰色”,全面披露会比红色的家伙更尴尬。

  就赛车而言,2020赛季本身可能是从历史上的史诗般到完全潮湿的鱿鱼。不变的法规应使竞争艰难而激烈。

  但是,随着2021年开始的昂贵新时代,那些非竞争力的人将迅速将重点转移到未来,以使明年的其余部分跳入。甚至法拉利也承认可能包括它们。

  梅赛德斯(Mercedes)是赢得连续第七连续构造师冠军的简单最爱,但是他们的赛车比以前的赛季更脆弱。

  红牛是他们最大的挑战者,随后是法拉利和赛车点,对于领奖台,即使不是胜利,前三名也没有胜利。加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)的新投资肯定会产生很大的影响。

  驾驶舱的故事情节是军团:刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)为迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的唱片平等的第七名。队友Valtteri Bottas最终必须像Nico Rosberg一样击败他,或者他的一线职业生涯结束了。

  说塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的职业在危险中并不是夸张。上个赛季,相对新秀查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)黯然失色,如果继续进行四次尚恩的日子。

  在红牛,亚历克斯·阿尔森(Alex Albon)可以面对马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的起泡速度吗?同时,雷诺是本赛季的黑马。

  随着最后一个倒计时的开始,实际上说谁将成为顶级狗的人比说谁将开始比赛要容易得多。或者,甚至什么时候开始?